Spørsmål og svar
Kundeservice:
Telefon: (+47) 464 26 000
E-post: post.mobility@aneo.com
Våre åpningstider:
Mandag til fredag: 8 - 18
Lørdag: 10 - 14
For beboere og elbillister
Ladeboks, ladekabel og ladebrikke
Feil og problemer med ladingen
For styret i borettslag og sameier
Lading i borettslag og sameier
Planlegging og installering av ladeanlegg
Overtagelse og drift av eksisterende ladeanlegg
Bestill ladeabonnement
Når du bestiller første gang, velger du ladeabonnement basert på en rekke ting som kjørelengde, biltype og om du lader flere plasser/biler.
De ulike abonemmentene har en fast månedspris etter størrelse.
Etter hvert kan det hende at du trenger en større eller mindre ladepakke. Da kan du enkelt velge en annen på Min side.
Slik slipper du å betale for en større pakke enn du trenger, hvis du for eksempel er borte hjemmefra over tid.
Du kan også fryse ladepakken i opptil tre måneder en gang per år.
Når du har bestilt en ladeabonnement sender vi selve ladeboksen kostnadsfritt til deg i posten. Du betaler ingenting for ladeboksen, den låner du av oss så lenge du er kunde. All drift, vedlikehold og service er vårt ansvar og er inkludert i ladeabonnementet ditt.
Leveringstiden på ladeboks kan være alt fra to dager til tre uker. Dersom det allerede er ladeplate på plassen din, tar det normalt bare noen dager å få ladeboksen. Dersom det ikke er ladeplate klar, vil det ta noe mer tid, siden vi må montere platen først.
Når ditt borettslag eller sameie blir kunde av oss vil vi avklare om dere kan fortsette å bruke ladeboksene som henger på veggen. Vi støtter de aller fleste ladere, men i noen tilfeller må de byttes ut når laderne er utdaterte eller ikke kommuniserer med resten av ladeanlegget.
Når du har fått boksen, klikker du denne enkelt fast til platen på parkeringsplassen din. Det tar under 5 minutter, er helt trygt, og du trenger ikke hjelp fra elektriker.
Ønsker du hjelp, kan du ta kontakt med oss, så bestiller vi montør til deg.
Laderne vi bruker er enten fra Easee, Garo eller Zaptec. De er utstyrt med kontakt for type 2 kabel, og har en full dynamisk ladekapasitet fra 1,4 til 22 kwh. De støtter både 1- og 3-faselading.
Ladeboksene støtter alle elbiler som finnes på markedet.
NB! Kjører du Renault Zoe? For å lade Renault Zoe i norske 230 V-anlegg må du ha en spesialkontakt du kan kjøpe fra forhandler. I 400 V-anlegg trenger Renault Zoe ingen spesielle tilpasninger.
Du kan opprette din egen profil på Min side straks du har bestilt ladeabonnement.
Her har du full oversikt over forbruk, fakturaer, aktivering av lading, og du kan når som helst endre eller fryse ladeabonnementet ditt.
TIPS!
Lagrer du Min side som snarvei på mobilen din, blir Min side nesten som en egen app hvor du enkelt kan logge deg inn og finne det du trenger av info om ladingen din.
- Ladeboks til låns på parkeringsplassen din
- For ladepakker: Et fast antall kWt å lade med
- Full kontroll på Min side
Ingen av våre ladeabonnement har bindingstid, og du kan når som helst gå inn på Min side og endre abonnementet ditt.
Slik kan du enkelt tilpasse til forbruket ditt – som for eksempel hvis du lader mer eller mindre enn vanlig i perioder.
Ønsker du å si opp, er det en måneds oppsigelse fra påfølgende trekkdato.
I de aller fleste ladeanlegg fra Aneo betaler du ikke etableringsgebyr for parkeringsplassen din.
Enkelte borettslag eller sameier velger en prismodell hvor ladeanlegget delvis finansieres ved at beboere selv betaler for å etablere ladepunkt på parkeringsplassen sin. Etableringsgebyret vil være forskjellig fra anlegg til anlegg og betales når du bestiller ladeabonnement.
Ladeboks, ladekabel og ladebrikke
For å få ladet bilen din trenger du en ladeboks og en kabel. Ladeboksen får du av oss, mens kabelen vanligvis følger med bilen. Gjør den ikke det, kan du kjøpe en selv.
Våre ladere støtter ladekabel type 2.
Koble ladekabelen først i ladeboksen, og deretter i bilen.
Hvordan du starter ladingen kommer an på om ditt boligselskap har valgt låst eller åpen løsning. Hvis borettslaget ditt har valgt en åpen løsning, starter ladingen med en gang du plugger i kabelen. Har dere valgt å låse boksen til deg som bruker, starter du ladingen ved å bruke ladebrikke eller logge inn på Min side. Et hvitt lys vil pulsere så lenge bilen lader.
Ladekabelen kan trygt stå i hele dagen, og du kan lade over natten uten at det er farlig.
Laderne vi bruker er enten fra Easee, Garo eller Zaptec. De er utstyrt med kontakt for type 2 kabel, og har en full dynamisk ladekapasitet fra 1,4 til 22 kwh. De støtter både 1- og 3-faselading.
Ladeboksene støtter alle elbiler som finnes på markedet.
Kjører du Renault Zoe? I Norske 230V anlegg trenger Renault Zoe en spesialkabel som kan kjøpes hos forhandler. Har dere et 400 V-anlegg trengs ingen spesielle tilpasninger.
Lurer du på hva de ulike lysene på laderen din betyr?
Last ned brukermanual til din lader her:
Når bilen lader, vil ladekabelen automatisk være låst til boksen. Du kan også låse kabelen fast til boksen når den ikke er aktiv, hvis du vil unngå at ladekabelen blir stjålet (f.eks. hvis du har parkeringsplass utendørs). Det gjør du via Min side.
OBS: Du kan ikke bruke appene fra Easee eller Zaptec for å låse kabelen til ladeboksen.
Våre ladebokser er i utgangspunktet åpne i låste garasjeanlegg. Da trenger du ikke ladebrikke, bare sett ladekabelen i bilen.
Utendørs anlegg eller ladeanlegg uten port har som regel ladebokser som må låses opp med ladebrikke (RFID-brikke) eller Min side. Ladebrikken fungerer som en nøkkelbrikke, som sperrer eller åpner tilgang til ladeboksen.
Alle ladebrikker er universelle, og kan brukes på alle typer ladebokser. Hvis du ikke allerede har ladebrikke, kan vi sende en til deg. Du kobler brikken enkelt til din boks ved å logge inn på Min side, registrere den og slå på funksjonen for ladebrikke (også på Min side).
Når du har ladebrikke, starter du ladingen ved å holde brikken opp mot Wifi-symbolet på ladeboksen. Et hvitt lys vil blinke, som betyr at brikken din er registrert. Lyset vil blinke så lenge bilen lader.
Av og til kan det være nødvendig å starte ladeboksen på nytt. Det kan du gjøre når ladekabelen ikke er tilkoblet hverken bilen eller ladeboksen.
Logg inn på Min side for å starte ladeboksen på nytt.
Har ditt borettslag eller sameie en avtale om at dere kan benytte egne ladere (som vi støtter) står eier av laderen selv ansvarlig for skade og bruk på denne. Går laderen i stykker eller trenger å byttes ut er dette på eget ansvar og regning.
Feil og spørsmål vedrørende lading
Skyv kabelen hardt inn i ladeboksen og rugg den litt frem og tilbake. Hold samtidig inne knappen over lysstripen på ladeboksen i 1-2 sekunder. Denne knappen er veldig liten og ser ut som en lysprikk.
Rykk hardt i kabelen. Dersom det ikke fungerer første gang, dytt kabelen enda litt hardere inn i ladeboksen. Gjør det samme om igjen til den slipper.
Sjekk at kabelen er festet godt både i bil og ladeboks. Løsne gjerne kabelen fra bilen, og skyv den inn igjen. Du skal høre et lite klikk idet kabelen er på rett plass.
Dette kan ha med lastbalansering å gjøre, det vil si at den totale mengden strøm som kommer inn til parkeringsanlegget deres fordeles likt på alle som lader. Er det mange som lader samtidig, vil derfor ladingen gå saktere.
Dersom dette ikke er tilfelle, kan dere ta kontakt med oss så kan vi finne ut om det er noe som er feil eller ikke fungerer.
Det kan være flere grunner til at ladeboksen lyser rødt, for eksempel jordfeil i ladeboksen eller bilen, eller at bilen reagerer på strømspenningen i anlegget.
Får du et rødt lys, forsøk å restarte ladeboksen først. Du restarter laderen ved å ta kabelen ut av laderen og starte den på nytt fra Min side.
Hvis det røde lyset fortsetter å lyse, kontakt kundeservice. Har ladeboksen en feil som vedvarer, vil vi få den reparert eller bytte den ut.
Ladeøkten stopper automatisk når bilen er fulladet, eller når den mottar stoppsignal fra bilen.
Har du justert bilinnstillingene til å lade bilen opp til maks 80 prosent, vil ladeøkten automatisk stoppe da. Lader utgir kun mengden strøm bilen ønsker.
Forbruk og ladeabonnement
Dersom du ikke bruker opp strømmen din, overføres den til neste måned - såkalt rollover. Du kan ta med inntil to måneders forbruk til påfølgende måneder, og du har ingen frist for når du må bruke den.
Viser det seg at du alltid bruker mindre enn du betaler for, kan du enkelt logge inn på Min side og bytte til et rimeligere abonnement. Det er ingen bindingstid, så dette kan du gjøre når som helst.
Dersom du bruker mer strøm enn det du har inkludert i abonnementet hver måned, og du begynner å gå tom før perioden er over, mottar du en SMS-varsling i god tid før pakken er oppbrukt.
Ettersom du ikke har binding, kan du velge å oppgradere abonnementet ditt, slik at du ikke går tom.
Ingen av våre ladeabonnement har bindingstid. Derfor kan du når som helst gå inn på Min side og velge et annet abonnement som passer til behovet du har der og da.
Slik kan du enkelt tilpasse ladeabonnementet til forbruket ditt – for eksempel hvis du lader mer eller mindre enn vanlig i perioder. Trenger du å sette abonnementet ditt på pause – for eksempel om du skal reise bort en periode – kan du også gjøre det på Min side.
Rollover betyr at du kan ta med deg ubrukte kilowattimer til neste måned. Hvis du for eksempel har 100 kWt inkludert i ditt ladeabonnement, men du kun har brukt 50 kWt en måned, vil 50 kWt overføres til neste periode.
Du kan spare opptil to måneders kilowattimer. Du kan altså overføre opptil to ganger det antallet inkludert i abonnementet ditt per måned.
Har du 100 kwt i måneden, kan du ta ta med deg inntil 200 kWt videre til påfølgende måneder.
Det er ingen utløpsdato på når du må bruke rollover.
Av og til kan du ha behov for å pause ladeabonnement – for eksempel hvis du reiser bort en periode.
Det gjør du enkelt på Min side.
Du kan pause ladeabonnementet en gang i året, i opptil tre måneder.
På Min side kan du følge med på hvor mange kilowattimer du har brukt, og hvor mye du har igjen.
Her kan du også se hvilket ladeabonnement du har, hvilke du kan få, og hvor mye du har betalt.
Tips! Lagre Min side som snarvei, og en slags ladeapp, på mobilens hjemskjerm for å få enda enklere tilgang til ladingen din.
Slik gjør du det:
- Åpne nettleseren din →
- Gå til Min side →
- Del →
- Legg til på Hjemskjerm →
- Velg navn →
- Legg til Min side
Abonnementet kan avsluttes med en måneds varsel, og ditt siste trekk vil da bli påfølgende trekkdato. Du vil ha ladetilgang ut perioden.
For å avslutte kundeforholdet, logg inn på Min side.
Betaling
Du trekkes en fast dag i måneden. Denne datoen er den samme dagen i måneden som du startet kundeforholdet ditt på. Trekkdatoen følger startdatoen på avtalen og kan dessverre ikke endres.
Logg inn på Min side for å se hvilken dato du opprettet abonnementet.
Du kan bytte betalingskort eller legge inn nytt betalingskort på Min side.
Kvitteringer for tidligere innbetalinger finner du på Min side.
Planlegging og installering av ladeanlegg
Dersom dere inngår en avtale med oss, får dere en dedikert prosjektleder som følger dere hele veien. Vi starter arbeidet med å kartlegge parkeringsområdet for å finne ut ting som tilgangen til strøm/effekt, plassering av sikringstavle og kvalitet på mobilnett.
Etter det setter vi i gang arbeidet. Vi ordner med alle tillatelser og tar dialogen med nettleverandør, vi legger opp kabler og organiserer eventuelt gravearbeid, og vi bygger ladestolper eller monterer ladeplater direkte på vegg.
I byggeprosessen bruker vi utvalgte installatører og entreprenører som vi kjenner fra før.
I den grad det lar seg gjøre, forsøker vi å ikke bruke mer enn 1-2 måneder på byggingen. Når ladeanlegget er ferdigstilt, gjennomfører vi en sluttbefaring for å sikre at alt er som det skal.
Idet anlegget er klart til bruk, informerer vi beboere om hvordan de kan komme i gang med lading. Styret slipper dermed all administrasjon også når det gjelder beboere.
Borettslaget eller sameiet betaler en fast sum i måneden. Denne bestemmes av hva slags parkeringsområde dere har.
Dersom dere ikke har anlegg fra før, bygger vi et for dere. Hva prisen blir pr måned, avhenger av en rekke ting: Hvilke typer parkeringsplasser dere har – om de er inne eller ute, om beboerne har faste plasser eller om de deler etc.
I tillegg kommer faktorer som tilgang til effekt og strøm, antall parkeringsplasser, eventuelle behov for gravearbeid og kvaliteten på 4G-nettet.
For å gi en eksakt pris for dere, må vi komme på befaring. Dette tar normalt ca 15-30 minutter, og er helt gratis og uforpliktende.
Ta kontakt med oss dersom dere har noen spørsmål eller vil avtale en befaring.
Vi setter opp egen strømmåler, og det er vi som betaler både strøm og nettleie. Utover ladeabonnementet beboere velger selv, og månedsprisen for borettslaget eller sameiet, betaler dere ingenting.
Det betyr at det ikke blir noen økte strømkostnader for sameiet eller borettslaget så lenge dere er kunde av oss.
Dere betaler den samme prisen uansett svingninger i strømmarkedet. Jo dyrere strømmen blir, jo mer vil det faktisk lønne seg for dere å være kunde av oss.
Når vi etablerer og betaler for et nytt ladeanlegg har vi ansvar for at det fungerer som det skal.
Vi utfører lovpålagte og forskriftsmessige kontroller, og følger opp hvis noe må utbedres eller skiftes ut. Vi utfører service og bytter ut ladebokser eller andre komponenter uten ekstra kostnad når det er behov for det. Dersom noe går i stykker, ordner vi det.
Overtagelse og drift av eksisterende ladeanlegg
Vi kan overta og drifte dagens eksisterende ladeanlegg. Ladekundene fortsetter å bruke dagens ladere og infrastruktur, men tegner ladeabonnement med Aneo.
For borettslaget betyr dette at Aneo tar over drift og administrasjon av ladeanlegget og tar samtidig over strømmåleren i anlegget.
Når borettslaget eller sameiet selv eier anlegget, er de ansvarlige for å utbedre feil og mangler ved anlegget.
Aneo står kun som ansvarlig for strømavtalen og administrasjonen av strømregning og ladekunder. Vi kan bistå med prosjektering, bygging etc men da kun etter avtale med borettslaget, som selv betaler for utbedringene.
Når vi drifter ladeanlegg tar vi over strømmåleren for hele borettslaget. Det betyr at styret slipper å betale for strømmen til ladeanlegget og at vi fakturerer beboerne direkte. Strøm brukt til lys i blokka, varme i trapper osv fakturerer vi borettslaget separat på egen faktura.
Vi administrerer beboerne
Med et ladeanlegg fra Aneo blir beboerne kunder av oss. Det betyr at vi tar oss av all fakturering. Alle spørsmål rundt betaling, fakturering og priser kan dermed rettes direkte til vår kundeservice. Enklere for beboerne, enklere for styret.
Med Aneo slipper beboerne å tenke på strømmålere og varierende strømpriser.
Hver enkelt beboer bestiller et ladeabonnement med et fast antall kWh for en fast pris på vår nettside. Størrelsen på abonnementet velger de selv. Det er heller ingen binding.
Bruker de ikke opp strømmen de betaler for, kan de ta med ubrukte kWt til neste måned. Bruker de mer, kan de enkelt oppgradere pakken selv.
Et borettslag eller sameie som er kunde av Aneo slipper all administrasjon av beboere. Det betyr at alle henvendelser går direkte til oss, enten det gjelder betaling, endring av ladeabonnement, hjelp til å bruke laderne eller når de opplever at noe ikke fungerer.
Vi tar oss også av all administrasjon og alle henvendelser når noen vil bytte plass eller etablere nye ladepunkt, og når noen flytter inn eller ut.
Vår kundeservice har god responstid og høy kompetanse, og kan nås på e-post, via facebook eller på telefonnummer 46 42 60 00.
Lading i borettslag og sameier
For å sikre at alle som bruker ladeanlegget får ladet bilene sine, fordeler våre ladeanlegg den tilgjengelige effekten mellom de bilene som til enhver tid lader.
Dette fører til at effekten går litt ned når mange biler lader samtidig. Normalt sett vil det likevel være god nok kapasitet til at vi kan sikre tilfredsstillende lading til alle, alltid.
Dersom ditt anlegg har en effekt på 22 kw, vil det ta minimum 2,7 timer å lade et 60 kWh-batteri fra 0 til 100 prosent. Det vil si nesten ti ganger raskere enn om du bruker en vanlig stikkontakt.
De fleste velger å ta beslutningen i styret. Elbillading går som regel under drift- og vedlikehold, som styret normalt har mandat til å beslutte. Noen velger allikevel å ta det opp på en generalforsamling, slik at alle beboere skal være med å avgjørelsen.
Ifølge borettslagsloven kan styret selv ta avgjørelser som medfører utgiftsøkning på inntil 5% av de årlige felleskostnadene. Hvis fellesutgiftene for eksempel er 5 000 kr. pr måned, vil styret kunne ta avgjørelser som medfører en økning på inntil kr 250 pr beboer pr. måned.
Ja, dere kan velge å eie eller leie anlegg hos oss.
Velger dere å eie ladeanlegget selv kan dere velge å inngå kun en driftsavtale med oss. Da er dere selv ansvarlige for å utbedre anlegget, ,men som deres ladeekspert og partner kan vi rådgi, hjelpe og sikre at dere får en elektrisk fremtid i borettslaget eller sameiet. Dere vil ikke være låst til en avtale med oss, og kan når som helst overta ladeanlegget for å eie og drifte det selv, hvis dere ønsker det. Du kan lese mer om drift av ladeanlegg her
Ønsker dere å leie ladeanlegg hos oss kan vi ta ansvar for å prosjektere, installere og drifte anlegget. Vi tar kostnaden og dere betaler en fast månedspris for tjenesten. Vi står ansvarlige for at alt som fungerer som det skal, vi erstatter ødelagte ladere og har servicer og kontroller på anlegget.
Ifølge loven har alle som bor i borettslag og sameier med tilgang til parkeringsplass rett til et ladepunkt for elbil. (Borettslagsloven paragraf 5-11 a og eierseksjonsloven paragraf 25 a.)
I prinsippet kan beboere ordne dette selv, men det blir fort veldig dyrt. De fleste borettslag og sameier ser fort at det er lurt å legge inn mulighet for ladepunkt på alle parkeringsplasser med en gang. Da får man også et komplett anlegg som fungerer bedre på sikt en flere forskjellige og litt tilfeldige løsninger.
Et felles smartanlegg som balanserer ut effekten mellom parkeringsplassene vil også være mer kostnadseffektivt, fordi dere da i de fleste tilfeller slippe å oppgradere strømnettet og kostnadene som følger med dette.
I 2021 kom det nye presiseringer fra regjeringen om hvordan kostnadene for å etablere ladeanlegg skal fordeles. Ifølge disse skal all infrastruktur i prinsippet betales av fellesskapet, og skal som hovedregel ikke belastes kun de som kommer til å benytte seg av oppgraderingen.