Laddstödet måste reformeras

Flerbostadshus saknar laddmöjligheter – ett hinder för elektrifieringen

Nästan hälften av svenskarna bor i flerbostadshus, där laddmöjligheter är en bristvara. Vi har låtit Demoskop genomföra en undersökning, som visat att fyra av fem svenskar anser att tillgång till laddning i hemmet är avgörande för valet att köpa en elbil. Dessvärre har var fjärde person som bor i flerbostadshus avstått från att köpa elbil på grund av denna brist.

Faktum är att avsaknaden av laddningsmöjligheter i hemmet idag är ett av de största hindren för att välja elbil, endast överträffat av inköpspriset (53%) och räckviddsoro (29%). Detta visar tydligt att praktiska hinder fortfarande bromsar elektrifieringen. 

Naturvårdsverket har nyligen utvärderat Ladda bilen-stödet och skickat sina slutsatser på remiss. Nu har regeringen enligt oss ett gyllene tillfälle att förbättra stödet så att det kommer fler till del och verkligen driver den breda elektrifieringen framåt.

Dagens stödsystem missar flerbostadshusen

Ladda bilen, en del av Klimatklivet, syftar till att främja fossilfria transporter genom att stötta utbyggnaden av laddinfrastruktur. Stödet täcker upp till 50 procent av installationskostnaderna, med ett maxbelopp på 15 000 kronor per laddstolpe. Trots att detta bidragit till en snabbare utbyggnad av icke-publik laddinfrastruktur, gynnar det främst villaägare och missar den stora potential som finns i flerbostadshus – där laddmöjligheterna är som mest eftersatta.

I Norge har hela 80 procent av flerbostadshusen laddningsmöjligheter, medan motsvarande siffra i Sverige endast är cirka 15 procent för bostadsrättsföreningar – och sannolikt ännu lägre för hyresfastigheter. En förklaring till detta är att Sveriges stödsystem är för krångligt, och inte anpassat efter fastighetsägarnas behov. 

Hyresvärdars och bostadsrättsföreningars investeringar hämmas av faktorer såsom ränteläge, osäkerhet kring teknikval och långa ansökningsprocesser. För att fler ska våga satsa krävs lösningar med låg investeringsrisk och enkel implementering, och dessa bör omfattas av stödet. Kravet på att hyresvärdar och bostadsrättsföreningar själva ska äga infrastrukturen är inte förenligt med hur verkligheten ser ut och begränsar både utbyggnaden och i förlängningen även elektrifieringen av fordonsflottan. 

Tre reformförslag för att bredda stödet

För att göra laddinfrastruktur tillgänglig för fler föreslår vi på Aneo Mobility tre konkreta åtgärder för att förbättra Ladda bilen-stödet:

1. Inkludera stöd för hyresmodeller: Hyresmodeller där leverantören äger, driver och bygger ut anläggningen medan fastighetsägaren betalar en löpande avgift, har fungerat framgångsrikt i Norge. Denna modell ger både flexibilitet och ekonomisk förutsägbarhet.
2. Stötta förberedande infrastruktur: Nuvarande stöd fokuserar på antalet installerade laddboxar, vilket kan leda till ineffektiva investeringar. Vi föreslår att även kabeldragning och anslutningspunkter inkluderas i stödet, för att skapa flexibla och framtidssäkra lösningar.
3. Effektivisera ledtider: Ansöknings- och utbetalningsprocesserna, som idag kan ta så lång tid som upp till ett år, måste kortas till maximalt 30–60 dagar för att snabba upp utbyggnaden.

För en rättvis och hållbar elektrifiering

Vi ser att vissa företag redan idag anpassar sina affärsmodeller för att maximera nuvarande stöd, men tyvärr riskerar detta skapa sårbarheter. Om stödet förändras eller försvinner, hur starka står då företagen? Elektrifieringens framgång får inte byggas på kortsiktiga lösningar som hämmar konkurrens eller underminerar branschens långsiktiga hållbarhet.

För att laddinfrastruktur ska bli en självklarhet i flerbostadshus – precis som fiber och sophantering – menar vi på Aneo Mobility att det behövs ett reformerat laddstöd. Regeringen har nu chansen att lägga grunden för en rättvis och hållbar elektrifiering, där alla, oavsett boendeform, får möjlighet att ladda bilen hemma.

Vill du bidra till smarta laddlösningar för flerbostadshus? Samarbeta med Aneo Mobility och erbjud hållbara, innovativa tjänster. Tillsammans kan vi driva utvecklingen framåt. Kontakta oss!